ClickCease
+ 1-915-850-0900 spinedctors@gmail.com
Dooro Page

Isku dhaca & Dhaawaca Dhaqdhaqaaqa

Isku dhaca Kiliinikada Dhabarka & Dhaawaca Kooxda Daawaynta Dhaqdhaqaaqa. Mabaadi'da xisaabeed ee fiisigiska isku dhaca waa kuwo adag oo gaar u ah shil kasta. Si kastaba ha ahaatee, waa la fududayn karaa, maadaama qaar badan oo ka mid ah xoogagga ku lugta leh ay aad u yar yihiin oo ujeedooyinka dhabta ah, ay yihiin kuwo aan macno lahayn. Muhiimad ahaan, mabaadi'daani waxay inta badan taageeraan booska bukaanka iyo dhakhtarkooda.

Shilalka baabuurtu waxay noqon karaan kuwo aad u xun! Dad badan ayaa la kulma xanuunka xanuunka iyo xanuunka shilalka baabuurta ee jirkooda, marar badanna ma haystaan ​​​​wax ay sameeyaan. Dadku waxay aadi doonaan qolka gargaarka degdegga ah waxaana loo qori doonaa dawo waxaana loo diri doonaa guriga. Isbitaalku ma garwaaqsado in dadkani ay weli xanuun qabaan oo inta badan aanay shaqayn karin maalmo ka dib shilkooda.

Taasi waa meesha aan ka soo galo, waxaanan hubiyaa in bukaanku uu helo qiimeyn qotodheer si loo go'aamiyo inta uu le'eg yahay waxyeelada iyaga loo geystay ka dib markii ay isku dhaceen. Kadibna waxaan u daaweyn doonaa bukaanka sida ay u baahan yihiin si ay dib ugu noqdaan tayada nolosha ee ay ku raaxaystaan ​​ka hor shil baabuur. Haddaba haddii waxaad gashay shil baabuur mana garanaysid waxaad samayso, fadlan na soo wac maanta 915-850-0900. Waxaan hubin doonaa inaad hesho daryeelka aad mudan tahay.


T-Lafaha Saamaynta Isku dhaca Baabuurta Dhaawacyada Chiropractic

T-Lafaha Saamaynta Isku dhaca Baabuurta Dhaawacyada Chiropractic

Shilalka T-lafaha, oo sidoo kale loo yaqaanno saamaynta dhinaca-dhinaca ama isku dhaca ballaaran halkaasoo cidhifka hore ee baabuur uu ku dhufo dhinaca kale, waxay keeni kartaa dhaawacyo daran waxayna u muuqdaan inay saameyn xun ku yeeshaan jirka. Isku dhacyada dhinacyadu waxay ka dhigan yihiin 24% dhimashada darawalka ama rakaabka; xataa 30 mph, waxyeelada dhinacyadu waxay si joogto ah u sababaan dhaawacyo soo gaadha dadkii saarnaa gaadhiga la garaacay. Baabuurta casriga ahi waxay leeyihiin astaamo badan oo badbaado, oo ay ka mid yihiin sifooyinka suunka badbaadada, barkinta shilka, iyo nidaamyada ka fogaanshaha shilalka taas oo ka ilaalisa darawalada iyo rakaabka isku dhaca hore iyo dambe; si kastaba ha ahaatee, marka ay timaado dhinaca-saameynta, dadka degan waxay u muuqdaan inay ahaanayaan kuwo aan la ilaalin.

T-Lafaha Saamaynta Isku dhaca Baabuurka Dhaawacyada Chiropractor

Sababaha Isku dhaca Dhinacyada T-lafaha

Shilalka T-lafaha ayaa badanaa ka dhaca isgoysyada. Sababaha caadiga ah ee shilalka T-lafaha ayaa ku lug leh qof ku guuldareysta inuu bixiyo xaqa dariiqa. Sababaha ugu badan waxaa ka mid ah:

  • Darawalku wuxuu u leexanayaa bidix oo halis ah isgoys, isagoo aaminsan in baabuurka kale istaagi doono.
  • Darawal ayaa go'aansaday in uu ordo nalka cas oo ku dhacay gaadhi u leexanaya dhanka bidix.
  • Darawalku wuxuu dhex maraa calaamada joogsiga, ku dhufo baabuurka, ama waa la garaacay.
  • Wadista wareersan.
  • Qalabka baabuurta cilladaysan sida biriiga khaldan.

dhaawacyada

Dhaawacyada isku dhaca lafaha ee T-lafaha waxaa ka mid ah madaxa, qoorta, gacmaha, garbaha, laabta, feeraha, calooshamiskaha, lugaha, iyo cagaha:

  • Abrasions
  • Nabaro
  • Fasaxyada
  • Gaash
  • Noocyada jilicsan ee jilicsan
  • Dhaawaca qoorta
  • Waxyeellada dareemayaasha
  • Dislocations
  • Jajabka
  • Dhaawac gudaha ah oo soo gaara xubnaha
  • daawacyada
  • Dhaawac maskaxeed
  • Curyaannimo qayb ah ama dhammaystiran

Dhaawacyada dhabarka waxay dhaawici kartaa xudunta laf dhabarta taasoo keenta saxannada herniated, sciatica, iyo xanuun dabadheeraad ah oo u soo bixi kara jirka intiisa kale.

Daawaynta iyo Soo kabashada

Shakhsiyaadka waxay leeyihiin waqtiyo kala duwan oo soo kabasho waxayna ku xiran tahay darnaanta dhaawaca iyo xaalad kasta oo horay u jirtay. Dhaawacyada maskaxda iyo arrimaha laf dhabarta waxay qaadan karaan bilo inay si buuxda uga soo kabtaan. Jabka la geliyo kabka adag ama jilicsan si uu u bogsado toddobaadyo ama bilo waxay u horseedi kartaa atrophy muruqa. Duugista daweynta lafdhabarta iyo hoos u dhigista waxay xoojisaa daciifnimada muruqa, dib u habeyn iyo dib u habeyn ku samee tiirka laf dhabarta, waxay hagaajisaa dhaqdhaqaaqa / dhaqdhaqaaqa kala duwan, waxay xoojisaa xajinta, waxayna yareysaa xanuunka.


Dhakhaatiirta qaliinka dareemayaasha ayaa sharaxay DRX9000


tixraacyada

Gierczycka, Donata, iyo Duane Cronin. "Ahmiyadda saamaynta xaaladaha xuduudka iyo booska cududda ka hor shilka ee saadaasha jawaabta jeexjeexa ee pendulum, lafaha dhinaca, iyo waxyeelada gaadhi dhinaceeda." Hababka kumbuyuutarka ee biomechanics iyo injineernimada bayoolajiga vol. 24,14 (2021): 1531-1544. doi:10.1080/10255842.2021.1900132

Hu, JunMei, iyo al. "Xanuun baahsan oo daba-dheeraaday ka dib shil baabuur wuxuu caadi ahaan ku dhacaa horumar degdeg ah iyo soo kabasho la'aan: natiijooyinka daraasad kooxeed ku salaysan waaxda degdegga." xanuunka vol. 157,2 (2016): 438-444. doi:10.1097/j.xanuun.0000000000000388

Lidbe, Abhay, iyo al. "Qiimaynta badbaadada baabuurta ee NHTSA miyay saameeyaan natiijooyinka shilalka dhinaceeda?." Joornaalka cilmi-baarista badbaadada vol. 73 (2020): 1-7. doi:10.1016/j.jsr.2020.02.001

Mikhail, J N. "Saamaynta dhinaca shilalka baabuurta: qaababka dhaawaca." Joornaalka caalamiga ah ee kalkaalinta dhaawacyada dhaawaca vol. 1,3 (1995): 64-9. doi:10.1016/s1075-4210(05)80041-0

Shaw, Greg iyo al. "Saamaynta dhinaca jawaab celinta PMHS ee barkinta shilka oo baaxad weyn." Kahortagga dhaawaca gaadiidka vol. 15,1 (2014): 40-7. doi:10.1080/15389588.2013.792109

Dhaawaca Maskaxda ee Xanuunka Leh ee Saameeya Mindhicirka

Dhaawaca Maskaxda ee Xanuunka Leh ee Saameeya Mindhicirka

Hordhac

The microbiome mindhicirka waa "maskaxda labaad" ee jirka maadaama ay ka caawiso nidaaminta homeostasis iyo dheef-shiid kiimikaadka nidaamka difaaca jirka si ay u shaqeyso iyo in jidhka lagu ilaaliyo dhaqdhaqaaqa. Maskaxdu waa qayb ka mid ah habdhiska, bixinta calaamadaha neerfaha si joogto ah u socdaalaya jirka oo dhan. Maskaxda iyo mindhicirka waxay leeyihiin a iskaashiga isgaarsiinta halkaas oo ay dib iyo dib ugu soo diraan macluumaadka jidhku si caadi ah u shaqeeyo. Marka jirku dhaawacmo, maskaxda, mindhicirka, ama labadaba waa la saameeyaa, taasoo keenta cillad iyo calaamado aan loo baahnayn oo keeni kara arrimo kale inay saameeyaan hababka kale ee jirka. Mid ka mid ah dhaawacyadan ayaa u saameyn kara maskaxda qaab naxdin leh, taas oo carqaladeyn karta calaamadda microbiota ee mindhicirka waxayna saameyneysaa tayada nolosha qofka. Maqaalka maanta waxa uu eegayaa dhaawac maskaxeed oo naxdin leh oo loo yaqaan miyir beelka, calaamadihiisa, iyo sida uu u saameeyo dhidibka maskaxda ee jirka. U dir bukaanada shahaado bixiyayaasha xirfada leh ee ku takhasusay daawaynta mindhicirka ee shakhsiyaadka ay soo gaadheen miyir beelka. Waxaanu ku hagaynaa bukaanadayada annagoo tixraacayna bixiyeyaashayada caafimaadka ee xidhiidhka la leh iyadoo lagu salaynayo baadhitaankooda marka ay habboon tahay. Waxaan ogaanay in waxbarashadu ay muhiim u tahay weydiinta su'aalaha wax ku oolka ah ee bixiyayaashayada. Dr. Alex Jimenez DC waxa uu xogtan u bixiyaa adeeg waxbarasho oo keliya. Afeef

 

Caymiskaygu ma dabooli karaa? Haa, waa laga yaabaa. Haddii aadan hubin, halkan waa isku xirka dhammaan bixiyeyaasha caymiska aan daboolno. Haddii aad wax su'aalo ah ama walaac ah qabtid, fadlan kala xiriir Dr. Jimenez 915-850-0900.

 

Waa maxay miyir-beel?

Madax-xanuun ma kaa soo baxay oo maalin walba ku saameeya? Miyaad la kulmeysay mindhicirrada soo daadanaya ama arrimo kale oo xanuunka mindhicirku keenaya dhibaatooyin? Dhibaato ma ku qabtaa inaad xoogga saarto hawlaha fudud ee gacanta ku hayso? Qaar badan oo ka mid ah calaamadahan ayaa ah calaamado muujinaya in laga yaabo inaad la ildaran tahay miyir-beelka. Daraasadaha cilmi-baarista ayaa qeexay jahawareerka sida khalkhal ku meel gaadh ah oo si naxdin leh u horseeda shaqada maskaxda ee jidhka. Gariiradu way kala duwanaan karaan iyadoo ku xidhan darnaanta dhaawaca. Marka uu qofku ku dhaco miyir-beelka, neurotransmitters-ka ayaa khalkhal gala marka electrolytes maskaxdu ay maraan cillad neerfayaasha, iyo dheef-shiid kiimikaadka gulukooska dhiigga ayaa hoos u dhigaya socodka dhiigga maskaxda. Daraasado kale oo cilmi baaris ayaa la helay in miyir-beelku uu ku sameeyo wareegga axial ee maskaxda, taas oo keenta in maskaxdu ay gariirto oo ay keento karbaash qoorta ah. Carqaladeyntani waxay sababi doontaa dhaawac bayokimiko ah kaas oo ama beddela dheef-shiid kiimikaad gulukoosta dhiigga ama waxay keeni kartaa khalkhal ku yimaada adenine nucleotides ee habdhiska neerfaha.

 

Calaamadihiisa

Daraasado cilmi baaris ayaa la helay in marka uu qofku ku dhaco miyir-beelka, calaamadaha marxaladda ba'an ay si weyn isu beddeli karaan oo ay u rogmi karaan xaalad daba-dheeraaday muddo ka dib. Wareerku wuxuu inta badan ku dhacaa shakhsiyaadka ciyaara ciyaaraha xidhiidhka, halkaas oo ay isku garaacaan madaxa, shilalka baabuurta ee keena dhaawacyo daran oo saameeya qoorta iyo maskaxda, ama xitaa jug fudud oo madaxa ah. Daraasado kale oo cilmi baaris ayaa sheegay in calaamadaha miyir-beelka ay ka mid noqon karaan:

  • Aragtida sharafta
  • Madax
  • Dawakhaad
  • Isbeddelka niyadda
  • Xasaasiyadda iftiinka
  • Dhibaatooyinka xusuusta iyo xoojinta

Daraasado cilmi-baaris oo dheeraad ah ayaa lagu sheegay in cillad la'aanta neerfayaasha ay dhici karto marka qofku uu ku dhaco miyir-beelka maadaama ay jiraan isbeddello ionic ah, isku xirnaanta maskaxda oo daciif ah, iyo isbeddelka neurotransmitters si ay u dhamaystiraan shaqadooda si ay u bixiyaan hawlaha dareenka-motor ee jirka oo dhan. Marka tani dhacdo, kaliya ma saameynayso habdhiska dareenka, laakiin habka mindhicirka ayaa sidoo kale saameynaya.

 


Dulmar guud oo ku saabsan mindhicirka ka da'aya & miyir-beelka-Video

Calaamadaha xanuunka mindhicirka miyay u muuqdaan inay saameeyaan tayada noloshaada? Miyaad dareentay iftiinka? Miyaad dareentay qallafsanaan muruq qoortaada ah? Mise waxaa kugu dhacay madax xanuun badan? Haddii aad isku aragto mid ka mid ah calaamadahan, waxaa laga yaabaa inay sabab u tahay miyir beelka oo saameeya microbiota kaaga. Fiidiyowga sare wuxuu sharxayaa sida miyir-beelka iyo mindhicirka qulqulaya ay isugu xiran yihiin. Celcelis ahaan jidhka shaqeeya, mindhicirka iyo maskaxdu waxay leeyihiin xidhiidh laba-jiho ah maadaama ay ka caawinayaan inay u soo diraan calaamadaha neerfaha mid kasta oo ka mid ah hababka jidhka iyo unugyada muruqa ee jidhka ka dhigaya dhaqdhaqaaq. Marka xoogagga argagaxa leh sida miyir-beelka ay saameeyaan maskaxda, waxay carqaladeyn kartaa oo bedeli kartaa calaamadaha neurotransmitters ee sababi kara cilladaha mindhicirka ee microbiota. Marka cilladaha mindhicirka ay saameeyaan microbiota mindhicirka, waxay kicin kartaa saameyno barareed taxane ah oo saameyn kara homeostasis jirka iyo shaqada difaaca. In lagu dareemo calaamadahan jirka waxay si weyn u saameyn karaan niyadda iyo tayada nolosha qofka haddii aan si degdeg ah loo daryeelin.


Sidee dhidibka Mindhicirka-maskaxda uu u saameeyaa miyir-beelka?

Maadaama dhidibka mindhicirka-maskaxda uu leeyahay shuraako isgaarsiineed, dhidibkaani wuxuu caawiyaa difaaca jirka, homeostasis, iyo shaqada dheef-shiid kiimikaadka. Marka miyir beelku bilaabo inuu saameeyo dhidibka mindhicirka-maskaxda, cilmi baaris ayaa muujisay in dariiqyada isgaarsiineed ay saameeyaan dhidibka mindhicirka-maskaxda maaddaama tit ay ku jiraan calaamadaha afferent iyo efferent. Calaamadaha ku lug leh dhidibka mindhicirka-maskaxda waxaa ka mid ah hormoonnada, neurons, iyo dariiqyada difaaca kuwaas oo keeni kara cillad caloosha oo joogto ah iyo naafonimo jidhka ah. Maadaama uu mindhicirku ka caawiyo in jidhku shaqeeyo homeostasis, maskaxdu waxay caawisaa calaamadaha neerfaha inay bixiyaan hawlaha dareenka. miyir beelka, calaamadahani waa la carqaladeeyaa, saameynaya shaqada jidhka waxayna keenaan isbeddel ku yimaada niyadda qofka.

 

Ugu Dambeyn

Guud ahaan dhidibka mindhicirka-maskaxda ayaa siiya shaqada jidhka iyadoo ilaalinaysa homeostasis-ka iyo dheef-shiid kiimikaadka nidaamka difaaca. Ku lug lahaanshaha qofka ee shil naxdin leh waxay u horseedi kartaa dhaawacyo maskaxda ah sida miyir beelka taasoo wax u dhimi karta xiriirka mindhicirka iyo maskaxda. Suuxdintu waxay noqon kartaa mid daran marka aan isla markiiba la daweyn waxayna saameyn kartaa tayada nolosha qofka ee safarkiisa caafimaad iyo fayoobi.

 

tixraacyada

Ferry, Benjamin, iyo Alexei DeCastro. "Qosol - Statpearls - NCBI Bookshelf." Gudaha: StatPearls [Internet]. Treasure Island (FL), Daabacaada StatPearls, 19 Jan. 2022, www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK537017/.

Giza, Christopher C., iyo David A. Hovda. "Kascade Neurometabolic of Concussion." Joornaalka Tababarka Ciyaaraha Fudud, Ururka Tababarayaasha Ciyaaraha Fudud ee Qaranka, Inc., Sebtembar 2001, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC155411/.

Mann, Aneetinder, iyo al. "Cilmiga miyir-qabka iyo Maareynta: Aqoonta iyo Aragtida Dadka Degan Daawada Qoyska." Dhakhtarka Qoyska Canadian Medecin De Famille Canadien, Kuliyadda Dhakhaatiirta Qoyska ee Kanada, Juun 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5471087/.

Shaqaalaha, Mayo Clinic. "Kacdoon." Mayo Clinic, Mu'asasada Mayo ee Waxbarashada Caafimaadka iyo Cilmi-baarista, 17 Feb. 2022, www.mayoclinic.org/diseases-conditions/concussion/symptoms-causes/syc-20355594.

Tator, Charles H. "Dhibaatada iyo Cawaaqiibtooda: ogaanshaha hadda, Maamulka iyo Kahortagga." CMAJ : Journal Association Medical Canadian = Journal De L'Association Medicale Canadienne, Ururka Dhakhaatiirta Kanada, 6 Agoosto 2013, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3735746/.

Zhu, Caroline S, iyo al. "Dib-u-eegis ku saabsan Dhaawaca Maskaxda ee Naxdinta leh iyo Microbiome Gut: Aragtida Farsamada Cusub ee Dhaawaca Maskaxda Sare iyo Bartilmaameedyada Ballanqaadka ah ee Ilaalinta Neuro." Sayniska Maskaxda, MDPI, 19 Juun 2018, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC6025245/.

Afeef

Shilalka Baabuurka & Taayirada: Cadaadiska, Joogsiga Fogaanta ayaa sii socda

Shilalka Baabuurka & Taayirada: Cadaadiska, Joogsiga Fogaanta ayaa sii socda

Qoraalkii hore waxaan ku abuurnay aasaaska muhiimadda cadaadiska taayirka. Gaar ahaan, waxaanu soo bandhignay in saddex meelood oo meel baabuurta waddada taagan iyo saddex meelood oo kale oo ka mid ah baabuurtaas ay leeyihiin taayir jaban iyo iftiin digniin ah, siday u kala horreeyaan.

Waxaan sidoo kale ognahay hoos u dhaca 20% ee natiijooyinka cadaadiska ee waxqabadka liita, kuwani waa qodobada ay u badan tahay inaan sahamino.

Taayirada aan la buufin waxay leeyihiin muuqaal ka duwan iyo balastar xiriir la leh wadada.

 

Meesha uu taayirka ku kulmo wadada waxaa loo yaqaanaa balastar xiriiriye. Kordhinta balastar taabashada waxay siinaysaa wadaha waxqabadka ugu badan, gaar ahaan isteerinka iyo biriiga. Maxaa dhacaya haddii aan yareyno balastar xiriirinta? Sicir bararka hoos yimaada ayaa sidaas sameeya.

Xidhiidhku waa waxa isku xidha baabuurka iyo dariiqa, marka taayirka si fiican loo buufiyo (doorsoomayaasha kale ee la iska indho tiray), mooto-matoorku waxa uu bixin karaa 100 boqolkiiba balastar xidhiidhka (iyo sidoo kale khilaafka u dhexeeya taayirka iyo wadada) isteerinka, biriiga ama isku darka labadaba. Haddii cadaadisku hoos u dhaco waxqabadka sidoo kale waa la dhimay oo balastar xiriiri waa la dhimay - laakiin intee in le'eg? Waxaa jira dugsiyo fikradeed oo arrintan ku saabsan iyo tiro badan oo cilmi baaris ah, dooddeenna waxaan dhihi doonnaa taayirrada ayaa hoos u dhigi doona waxqabadka.

Falanqaynta Shilka Baabuurka

Laakiin maxay tani dhab ahaantii ka dhigan tahay adduunka dhabta ah? Aan sheegno baabuur ku safrayey 20 mayl oo taayiro wata ayaa guulaystay oo loo baahnaa inuu leexdo si uu uga hortago shil. Isla gaadhiga leh taayirrada jabin ayaa si guul leh uga fogaan kara isla isku dhaca wax aan ka badnayn 17 mph. Aan kordhino heerarka, 55 mph si sax ah u buufiyey isku dhaca isku dhaca ayaa noqda ka fogaansho isku dhac.

Ka warran bareegga? Haddii baabuurka sida saxda ah loo buufiyay uu ku joogsan karo 200 cagood (qiyaastii 70 mph), markaas baabuurka la midka ah ee taayirada la buufiyay wuxuu u baahan doonaa 230 cagood.

Rollovers waxay isu beddeshay walaac kale oo la xidhiidha. Marka laga reebo balastar xiriirinta, sicir-bararka ku habboon ayaa sidoo kale saameeya qallafsanaanta iyo xasilloonida. Si fudud marka baaskiilka la weydiiyo inuu beddelo jihada (steer), dabadeed taayirka la buufiyay ayaa foorarsan doona si uu u oggolaado darbiga dhinac inuu taabto oogada waddada oo uu ka qaado balastarka taabashada ee waddada. Xaaladaha aadka u daran, taayirka ayaa ka sooci doona cirifka taasoo u oggolaanaysa cidhifku inuu qodo oogada waddada. Sawirka hoose wuxuu muujinayaa darbigan oo hadda la soo deristay xaaladdan.

Taayirada sawirkan ayaa wali awood u leh inay si fiican u gutaan, qayb ahaan sababtoo ah darbiga dhinac ee aadka u yar iyo la'aanta cadaadiska xad dhaafka ah. Kordhinta darbiga dhinaceeda, oo aad ugu eg SUV ama baabuur xamuul ah, waxay kor u qaadaysaa qallooca iyo qallooca.
Waxa ugu dambeeya ee la taabto waa in kororka qarxinta. Taayirada aan la daboolin ayaa cadaadis saaraya gudaha taayirka qaab dhismeedka taayirka waxayna kor u qaadaan kulaylka. Doorsoomayaashani waxa ay kor u qaadi karaan ixtimaalka fashilka taayirka iyaga oo keenaya ama ka sii daraya lakabyada walxaha taayirka ku jira.

Sicir bararka taayirka saxda ah waa mid ka mid ah hawlaha dayactirka caadiga ah ee ugu muhiimsan, iyo si la yaab leh, mid ka mid ah hawlaha ugu badan ee la iska indhotiray iyo marka laga fekerayo sababaha, cadaadiska taayirka waa in la qiimeeyaa si uu u caawiyo dib u dhiska sawirka oo dhan ee shilkan. Cadaadiska taayirka waa in la tixgeliyo marka la go'aaminayo in uu yahay garqaadka qofka dembiilaha ah iyo calaamadaynta iyo kala fogaanshaha.

Baaxadda macluumaadkayadu waxay ku xaddidan tahay xanuunka loo yaqaan 'chiropractic' iyo dhaawacyada laf dhabarta iyo xaaladaha. Si aad ugala hadasho ikhtiyaarada ku saabsan mawduuca, fadlan xor u noqo inaad weydiiso Dr. Jimenez ama nala soo xiriir 915-850-0900 .�Wicista-cagaaran-Hadda-Button-24H-150x150-2.png

 

Mawduucyo Dheeraad ah: Dhaawacyada Baabuurka

 

Whiplash waa dhaawac caadi ah oo la soo sheego ka dib marka shakhsigu galo shil baabuur. Inta lagu jiro shil baabuur, xoogga baaxadda leh ee saameyntu waxay inta badan keentaa madaxa iyo qoorta dhibbanaha si lama filaan ah, gadaal iyo gadaal, taas oo waxyeelo u geysata dhismayaasha kakan ee ku wareegsan laf-dhabarka ilmo-galeenka. Daryeelka lafdhabarta waa badbaado iyo wax ku ool ah, ikhtiyaarka daaweynta beddelka ah ee loo isticmaalo in lagu caawiyo dhimista calaamadaha garaaca.

sawir blog of kartoon paperboy war weyn

 

MAWDUUCA DHAQAN: DHEERAAD AH: Riix cusub 24/7�? Xarunta Jimicsiga

 

 

 

Shilalka Baabuurka & Taayirada: Cadaadiska, Joogsiga Fogaanta

Shilalka Baabuurka & Taayirada: Cadaadiska, Joogsiga Fogaanta

Waxaa jira macluumaad badan oo ku saabsan taayirada, oo aad uga fog dib u eegista iyo talooyinka mareegaha kala duwan. Halkan waxaan kaga hadli doonaa, marka laga eego dhinaca shilka kadib, qeexida baabuurta, macluumaadka taayirka caadiga ah, iyo sida nidaamyada la socodka cadaadiska taayirka (TPMS) u shaqeeyo. Waxaan markaa falanqeyn doonaa sida cadaadiska taayirka ula xiriira shilalka baabuurta.

Tilmaamaha Baabuurka

Baabuurta lagu bixiyo Maraykanka waxa ay wataan boodh ku yaal saxanka albaabka darawalka ama albaabka gudaha. Taayirkani waxa uu ka kooban yahay xoogaa talo ah oo aan u baahanahay si aanu u sahamino taayirada oo ay ku jiraan soo saaraha gaadhigu ku taliyay in la qiimeeyo cabbirka taayirka, iyo cadaadiska taayirka. Waa kan tusaale:

Qiimaynta Taayirada 1 - El Paso Chiropractor

(waxaa jira boodhadh labaad oo gaar ahaan taayirada loogu tallo galay laakiin tan waa in lagu taageero si ka soo horjeeda boodhadhka sare ku xusan maadaama kan ku xiga aanu ku jirin baabuur lagu aqoonsanayo macluumaadka sida VIN. Sawirkan lixda lambar ee ugu dambeeya ee VIN waa laga saaray.)

Qiimaynta Taayirada 2 - El Paso Chiropractor

Tirada taayirada

Inta badan taayirrada casriga ah waxay ku leeyihiin qoraal ku yaal darbiga dhinaca kaas oo sharaxaya cabbirada taayirada iyo sidoo kale sifooyinka kale ee muhiimka ah. Maxay ka dhigan tahay? Cabirka hore iyo gadaalba waa la duubay. 265 waa balladhka, milimitirka, ee wejiga. Tirada soo socota, 70, waa in dhererka darbiga taayirka ee boqolkiiba wejiga lagu tumanayo (tusaale ahaan 70 boqolkiiba kuwa 265). "R" wuxuu abuuraa qaab dhismeedka taayirka radial. Ugu dambeyntii, 17-ka waxaa lagu qiyaasaa dhexroorka inch.

Cadaadiska Cadaadiska

U fiirso in cadaadiska taayirka ee liiska ku jira loo malaynayo inuu qabow yahay. Taayirada waa inay fadhiyaan ugu yaraan siddeed saacadood laga bilaabo iftiinka qorraxda tooska ah ka hor inta aan loo arkin inay ku filan yihiin. Gaasasku way balaadhaan marka ay kululaadaan iyo sidoo kale cadaadiska qabow ee ugu yar ayaa la saaraa si mootada ay u noqoto cadaadiska ugu fiican hal mar heerkulka shaqada; sidaas darteed, haddii baaskiilku uu ka hooseeyo ama ka hooseeyo ugu yaraan oo uu ku jiro heerkulka shaqada, culaysku wuu yaraa markii taayirka qabowsanaa.

Nidaamka Korjoogteynta Cadaadiska Cadaadiska (TPMS)

TPMS waxay noqotay mid caadi ah oo la amray ka dib dhicitaankii Ford Explorer & Dhacdada baaskiilka Firestone. Dawladda federaalku waxay u baahday nidaam uga digaya wadayaasha cadaadiska "aan" taayirka ahayn. Waxaa jira laba nooc oo hababka. Nooca ugu horreeya waxaa loo yaqaan "cabbir toos ah" wuxuuna isticmaalaa qalabka wax qabad gudaha taayir kasta kaas oo u gudbiya cadaadiska. Nooca labaad waxaa loo yaqaan "cabbir aan toos ahayn" wuxuuna isticmaalaa habka ka hortagga qufulka si loo go'aamiyo haddii taayirka uu ka dhaqsaha badan yahay kuwa kale. Baaskiil cadaadiska hawadu ka yar yahay wuxuu yeelan doonaa dhexroor ka yar oo si degdeg ah u miiqan doona; farqigaas waxaa lagu xisaabin karaa habka biriiga.

Farqiga labada habba waxa ay imanayaan marka aynu eegno sida nidaamkani u go'aansado in uu u digo darawalka. Sababtoo ah cadaadiska taayirka ayaa ku kala duwanaan kara sababo dhowr ah (kaliya waxaan ka wada hadalnay sida heerkulku u yahay mid ka mid ah kuwan) in TPMS aysan raadin hal cadaadis, laakiin halkii ay ka heli lahayd cadaadis ama cadaadis ugu yar. Habaynta kumbiyuutarka gaadhigu waxa ay iftiiminaysaa kaliya iftiinka digniinta marka cadaadiska taayirka uu ka baxsan yahay tilmaamaha la doortay.
Daraasado badan oo ay sameeyeen mas'uuliyiinta qaranka, ururada madaxa banaan iyo kuwa soo saara taayirada ayaa dhamaantood taageeraya waxqabadka tayadoodu liidato halka taayiradu ay ka hooseeyaan cadaadiska lagu taliyey. Cilmi-baadhistu waxay leedahay saddex qodob oo dood ah.

  • Boqolkiiba 71 darawaladu waxay eegaan cadaadiska taayirka wax ka yar hal bil.
  • In ka badan 1/3 baabuurta rakaabka ah ee la waraystay waxay lahaayeen ugu yaraan hal taayir oo ah ama ka hooseeya 20 boqolkiiba boodhadhkooda.
  • Keliya 36 boqolkiiba baabuurta la tijaabiyay ayaa heli doona nalka digniinta boqolkiiba 20 ama in ka badan oo ka hooseeya boodhka.

Qodobka koowaad maaha wax lala yaabo. Maqnaanshaha joogtada ah ee cadaadiska taayirka ee joogtada ah waa qayb ka mid ah sababta ay dawladda federaalku u xilsaartay nidaamka TPMS. Qodobka xiga sidoo kale maaha mid la yaab leh. Haddii badi (71%) aysan si joogto ah u hubin cadaadiska taayirka, waa in la saadaaliyo in taayirrada ay ka hooseeyaan cadaadiska lagu taliyey. Ujeedadu waa tan aan rabno inaan xooga saarno. Waxaan dooneynaa inaan diirada saarno xaqiiqadan maadaama inta badan welwelka baabuurka rakaabku yahay 30 PSI; 20 boqolkiiba ka yar waa 24 PSI.

Haddii 100 baabuur oo rakaab ahi ay waddada ku jiraan, 36 ka mid ah kuwan waxay yeelan doonaan ugu yaraan hal taayir oo 20% ka hooseeya cadaadiska boodhka. 36-kaas baabuur, 13 ka mid ah ayaa lahaan lahaa nalka digniinta. (Diiwaanka aad ugama roona qaybta baabuurkaaga fudud / SUV.)

Markaa hadda waxaan ognahay saddex meelood oo meel baabuurtaas waddooyinku waxay leeyihiin taayir aan la kicin oo dheeraad ah saddex meelood meel baabuurtaas waxay leeyihiin nalka digniinta. Su'aashu waxay tahay 6 PSI ma qabtaa? Haa, way sameyneysaa. Tijaabada ay sameeyeen Goodyear iyo NHTSA waxay taageereen hoos u dhaca maaraynta hoos u dhigista natiijooyinka cadaadiska ee fogaanta joogsiga weyn, korodhka qarxinta, dhaqaalaha shidaalka oo hooseeya, iyo xidhashada taayirka.

waxaa All Habeynta Wadajir

Maamulka Badbaadada Gaadiidka Wadooyinka Qaranka (NHTSA) ayaa sidoo kale si joogto ah u daraaseeya shilalka la xiriira taayirka. 1 daraasad ayaa lagu ogaaday in ku dhawaad ​​9 boqolkiiba dhammaan shilalka ay xiriir la leeyihiin taayirka. Sannadkii 2012, 5.6 milyan ka mid ah maamulka ayaa sheegay shilal, 504,000 ayaa xiriir la lahaa.

Si fudud, waxaan u qaadaneynaa shilal kasta inuu ku lug lahaa hal baabuur taasoo ka dhigaysa wadarta 5.6 milyan. 725,000 ayaa lahaan doona nalka digniinta haddii aan ka faa'iidaysanno qiyaasta in ka badan 2 milyan waxay lahaan doonaan ugu yaraan hal taayir oo sicir-bararkoodu hooseeyo, shaxda. Kordhinta tirada baabuurta waxay kordhisaa kaliya tirakoobka.

Markaad go'aaminayso sababaha, waxaad heli doontaa 504,000 shilalka taayirrada la xidhiidha sidii hore loo soo sheegay iyo sidoo kale xaqiiqadan la fahmay oo inta badan la iska indho-tiray waa la dhaafayaa marka la isku dayo in la go'aamiyo cidda dambiilaha ah. Tani waa sababta oo ah ilaalinta cadaadiska taayirka waa in la hubiyaa isla markiiba shilka ka dib halkii kaliya lagu saari lahaa calaamadaha barafka (in kasta oo ay si isku mid ah muhiim ugu yihiin isla'egta muhiimka ah) sababtoo ah caddaynta caddaynta marka la isku dayayo in dib loo dhiso shilalka raadinta raadinta sababaha.

Qaybta 2 waxaynu kaga hadli doonaa sida doorsoomayaashani u saameeyaan waxqabadka taayirka oo sii siinaya caddaynta caddaynta dib-u-dhiska shilka, baaraha shilka iyo qareenka.

Baaxadda macluumaadkayadu waxay ku xaddidan tahay xanuunka loo yaqaan 'chiropractic' iyo dhaawacyada laf dhabarta iyo xaaladaha. Si aad ugala hadasho ikhtiyaarada ku saabsan mawduuca, fadlan xor u noqo inaad weydiiso Dr. Jimenez ama nala soo xiriir 915-850-0900Wicista-cagaaran-Hadda-Button-24H-150x150-2.png

tixraacyada

Maamulka Badbaadada Gaadiidka Wadooyinka Qaranka. (2012). Xaqiiqooyinka Badbaadada Gaadiidka 2012. Laga soo bilaabo www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/812032.pdf
Maamulka Badbaadada Gaadiidka Wadooyinka Qaranka. (2013, Juun 28). La-talinta Badbaadada: NHTSA waxay ku boorinaysaa darawallada inay eegaan taayirada xilliga cimilada kulul. Laga soo celiyay www.nhtsa.gov/About+NHTSA/Press+Releases/SAFETY+ADVISORY:+NHTSA
Maamulka Badbaadada Gaadiidka Wadooyinka Qaranka. (2013, Juun). Dhibaatada. Laga soo celiyay www.nhtsa.gov/nhtsa/Safety1nNum3ers/june2013/theProblemJune2013.html
Maamulka Badbaadada Gaadiidka Wadooyinka Qaranka. (nd). Sahaminta Cadaadiska Taayarka iyo Natiijooyinka Imtixaanka. Laga soo celiyay www.nhtsa.gov/cars/rules/rulings/TirePressure/LTPW3.html
Maamulka Badbaadada Gaadiidka Wadooyinka Qaranka. (nd). Cadaadiska Taayirada kama dambaysta ah. Laga soo celiyay www.nhtsa.gov/cars/rules/rulings/tirepresfinal/safetypr.html

 

Mawduucyo Dheeraad ah: Liiska Ciyaarta Dhaawaca Gaadhiga

 

Whiplash waa dhaawac caadi ah oo la soo sheego ka dib marka shakhsigu galo shil baabuur. Inta lagu jiro shil baabuur, xoogga baaxadda leh ee saameyntu waxay inta badan keentaa madaxa iyo qoorta dhibbanaha si lama filaan ah, gadaal iyo gadaal, taas oo waxyeelo u geysata dhismayaasha kakan ee ku wareegsan laf-dhabarka ilmo-galeenka. Daryeelka lafdhabarta waa badbaado iyo wax ku ool ah, ikhtiyaarka daaweynta beddelka ah ee loo isticmaalo in lagu caawiyo dhimista calaamadaha garaaca.

sawir blog of kartoon paperboy war weyn

 

MAWDUUCA DHAQAN: DHEERAAD AH: Riix cusub 24/7�? Xarunta Jimicsiga

 

 

Su'aalo & Jawaabo: Dhaqdhaqaaqa Shilalka Baabuurka

Su'aalo & Jawaabo: Dhaqdhaqaaqa Shilalka Baabuurka

Sidee bay barkinta shilku u shaqeysaa?

Waa maxay sababta ay mararka qaarkood u geeyaan kuwa kale?

Qaybtani waxa ay la socotaa hababka kala duwan ee baabuurta waxana uu ka kooban yahay xadka la geynayo; Marka la eego kuwa fudud, tani waxay caadi ahaan ka dhigan tahay in isku dhacu uu la kulmo goobo gaar ah si loo geeyo barkinta shilka. Fikradda dhab ahaantii waa isku mid halka nidaamka calaamad kasta oo baabuur uu si gaar ah uga duwan yahay kan soo socda.

Haddii isku dhaca, sida uu u xisaabiyay cutubka, uu aad u daran yahay, waxa ay geyn doontaa barkinta shilka ee habboon. Module-ku wuxuu leeyahay go'aanka kama dambaysta ah marka barkinta shilka la diro, tani waa software iyo qalab ku tiirsan.

Module-ku waxa uu ku fahmi karaa xawli-yareyaasha dushiisa, isbeddellada jihada iyo xawaaraha baabuurta. Module-ku si joogto ah ayuu u xisaabiyaa isbeddelladan oo marka uu “arko” beddelka ka baxsan heerarkii hore waxa uu bilaabayaa in uu la socdo, si adag, isbeddellada (tani waxa loo yaqaan algorithm karti). Haddi ay xaqiijiso in isbedeladu ay ka soo baxeen halbeegyada hawl galinta barkinta shilka, waxa ay diri doonta barkinta shilka ee ku haboon.

Baabuur badan ayaa sidoo kale leh dareemayaal badbaado leh oo lagu rakibay baabuurka kuwaas oo loogu talagalay inay noqdaan habka labaad ee makaanikada iyo/ama ogaanshaha habka kicinta. Qalabkan ayaa lagu rakibaa hiitarka hoostiisa, marka la jajabiyo ama la dhaawaco, waxay ku qasbaan in barkinta shilka la geeyo, guud ahaan dhanka hore ee baabuurka.

Dadku waxay kaloo weydiiyaan haddii baabuurku ogaado haddii kursi la fadhiyo, si loo geeyo barkinta shilka. Kursiga dareewalku wuu cad yahay, intaa wixii ka dambeeya, kursiga hore ee rakaabka waxa ku dhex jira dareeraha cadaadiska kaas oo sheegi kara marka miisaan la sii cayimay uu saaran yahay, inta soo hadhayna waxay isticmaalayaan suunka suunka (baabuurka gaarka ah). Markaad baabuur wadato, moduleku wuxuu kaloo la socdaa heerka dareemayaasha cadaadiska iyo suunka, ka dib wuxuu isticmaalayaa xogtan si uu u sameeyo doorashada ugu fiican ee suurtogalka ah ee barkinta shilka la geynayo iyo goorta.

Sharaxaadda Warbixinta Isku dhaca iyo waxa laga filayo

Inta badan waxa la i waydiiyaa warbixinta khubarada takhasuska leh, laakiin su'aalaha hoose ee ugu badan ayaa ah gargaar la'aanta natiijooyinka warbixinta. Maadaama ay tahay mid gaar ah & dano xirfadeed waxaan doortay inaan wax ka qabto su'aashan.

"Waan helay warbixintan iska hor imaadka balse ma muuqato wax sharraxaad ah oo ku saabsan natiijooyinkiisa, tani ma iska caadi baa?"
Haa iyo Maya. Haa, tani way dhacdaa; maya, caadi maaha. Dhammaan qaybaha xirfadeed ee waxbarashada aasaasiga ah kadib waxay ku salaysan yihiin shuruudo cilmiyaysan & kuwo la aqoonsan yahay.

Khabiirada dib u dhiska Collison kama duwana. In kasta oo aan loo baahnayn qayb ka mid ah manhajka qalin-jabiya ama shahaadada koowaad ee jaamacadda, tababarka iyo tilmaamaha ay haystaan ​​waxay ku salaysan yihiin sida saxda ah ee shatiga iyo tabobar cilmiyeedka isku midka ah - isku-xirnaanta awgeed, isla halbeeg isku mid ah waa in lagu dabaqo xirfadlayaasha dib-u-dhiska isku dhaca. Cilmi-baarista cilmi-nafsiga waxay ku tiirsan tahay hababka dib-u-eegista iyo baarista, tijaabinta, iyo baarista ka hor inta aan la ansixin.

Marka khabiirku ra'yi dhiibto isagoon odhanin taageeraya dukumeenti cilmiyeed maaha faa'iido la'aan, laakiin halkii ay kaligeed taagan tahay; si fudud waa ra'yigiisa. Taa beddelkeeda, isla marka uu khabiirku soo bandhigo oo uu ra'yi ka helo dukumentiyo taageeraya oo habboon oo ahaa cilmi, khibrad, dhammaan shaqada, iyo cilmi-baarista ayaa la bixiyaa ra'yigiisa.

Kharashyada Dheeraadka ah iyo kuwa Ugu Yar ee Shilalka Baabuurka

Marar badan qiimaynta dayactirka ayaa loo adeegsadaa si loo caddeeyo "xawaaraha hooseeya" iyadoo la tixraacayo kharashyada ugu yar. Waxaa jira dhowr qodob oo ku saabsan su'aasha ah kuwan in la tixgeliyo:

Qiimaha la duubay ee qiimayntu ma yahay mid ka tarjumaya burburka saxda ah?

Jawaabta oo dheer waxay ku bilaabataa fahamka yaa sameeyay qiimaynta maxaase jira? Caadi ahaan, qiimeeyayaasha waxaa tababara caymis-sida oo kale, hoos u dhigista kharashyada iyo kharashyada dayactirka waxay ku jirtaa danaha shirkadda caymiska. Marka labaad, gaadhigu lama kala furfuro si loo barto haddii uu wax dhaawac ahi jiro, gaar ahaan marka ay isku dhacaan xawaaraha hoose ee inta badan qiimeeyayaasha.

Arrinka soo socdaa waa marka qaybaha beddelka loo baahan yahay xaggee ka yimaadeen? Qaybaha Soo saaraha Qalabka Asalka ah (OEM) waa qiimo aad u badan in ka badan qaybaha siman ama tayada (ELQ), sida qaybaha ELQ ayaa ah doorashada la door bidayo ee ganacsiyada caymiska. Waxay ku kici doontaa warshadaha malaayiin dheeraad ah marka la hagaajinayo si loo isticmaalo qaybaha OEM oo ka soo horjeeda qaybaha ELQ. Isla xariiqan saxda ah, tayada rinji sidoo kale way kala duwan tahay. Soosaarayaasha rinji waxay bixiyaan nidaamyo rinji oo aad u adkeysi leh oo la kulmi doona rinjiyada OEM-yada waxay sidoo kale bixiyaan dhaqaale ahaan si adag ama rinjiga kaas oo aan ahayn midab waara oo u dhigma kan ugu horreeya, iyo sida la filayo, waa kharash yar.

Dhibka ugu dambeeya ee laga wadahadlo waa wakhtiga dhimista shaqada. Inta uu dheer yahay gaadhigu u jiro dayactirka waxa badanaya qarashka bixiyaha caymiska ee khidmadaha. In kasta oo dukaanku awoodo, oo yeelan doono, ugu yaraan tirada wakhtiga si uu u hagaajiyo baabuurka ay shirkadda caymisku ku ilaalinayso wakhtigan oo ay si joogto ah u cadaadinayso in la dhammaystiro. Dareewalkani wuxuu ka dhigi karaa jawi goobta dayactirku ku bixin doono tayada shaqada si loo dhammeeyo xad faa'iido leh oo aad uga wanaagsan.

Qodobbada kor ku xusan waxay si weyn u qeexayaan qaddarka ugu dambeeya taasoo ka dhigaysa mid aad u macquul ah marxalad la aamini karo si loo xaqiijiyo heerka waxyeellada; siyaabo kala duwan, isticmaalka "qiimaha jaban" sida cudurdaar aan waxyeello lahayn kuma habboona sababtoo ah ma jiro xiriir sababeed oo ka duwan. Haddii jabka qaansheegta dayactirka la keeno, waxaad si hufan u muujisaa eexda ku aaddan dhimista kharashka dayactirka oo si macquul ah ayaad u kharash garayn kartaa qaybaha dayactirka.

Baaxadda macluumaadkayadu waxay ku xaddidan tahay xanuunka loo yaqaan 'chiropractic' iyo dhaawacyada laf dhabarta iyo xaaladaha. Si aad ugala hadasho ikhtiyaarada ku saabsan mawduuca, fadlan xor u noqo inaad weydiiso Dr. Jimenez ama nala soo xiriir 915-850-0900 .�

 

Mawduucyo Dheeraad ah: Xididdada Jilicsan Kadib

 

Whiplash waa dhaawac caadi ah oo la soo sheego ka dib marka shakhsigu galo shil baabuur. Inta lagu jiro shil baabuur, xoogga baaxadda leh ee saameyntu waxay inta badan keentaa madaxa iyo qoorta dhibbanaha si lama filaan ah, gadaal iyo gadaal, taas oo waxyeelo u geysata dhismayaasha kakan ee ku wareegsan laf-dhabarka ilmo-galeenka. Daryeelka lafdhabarta waa badbaado iyo wax ku ool ah, ikhtiyaarka daaweynta beddelka ah ee loo isticmaalo in lagu caawiyo dhimista calaamadaha garaaca.

sawir blog of kartoon paperboy war weyn

 

MAWDUUCA DHAQAN: DHEERAAD AH: Riix cusub 24/7�? Xarunta Jimicsiga

 

 

Wareejinta Tamarta Wax Shilal ah oo Waxyeelo ah ma Geysan, Dhaawacna Sababtay

Wareejinta Tamarta Wax Shilal ah oo Waxyeelo ah ma Geysan, Dhaawacna Sababtay

Labadii qoraal ee ugu dambeeyay waxaynu ku baadhnay sida isku dhaca xawaaraha hooseeya ay u yeelan karaan wareejinta tamarta la taaban karo iyadoo dhaawac yar (haddii uu jiro). Halkan waxaan kaga hadli doonaa khuraafaadka ah "wax dhaawac ah ma jiro = dhaawac ma jiro" muuqaalka baabuurka / aragtida naqshadeynta iyo sida ay ula xiriirto dhaawaca shil.

Haddaba si aan mawduucan u guda galno, waxaan u baahanahay cashar taariikhi ah marka hore. Iyada oo qaabka baabuurku yahay mawduuca diiradda la saaray, warshaduhu waxay qarxeen Dagaalkii Labaad ee Adduunka ka dib. Da'da jetku waxay saamaysay bambarrada, nalalka hore iyo dabada. Wax kale ayaa sidoo kale dhacay, markii ugu horeysay taariikhda gaariga, gawaaridu waxay ka badnaayeen "wareega magaalada" faras la'aanta; Awooda matooradooda iyo xawaarahooda ayaa ka soo ifbaxay garoon cusub oo dhan - amniga. 1960kii bilicda gaadhigu waxay bilawday inay wax u dhinto amaanka. Naqshadayaasha baabuurta ayaa bilaabay inay tixgeliyaan mawduucyada sida; degane wuxuu xakameeyaa sharafta qaabdhismeedka, iyo u qalmida burburka.

Warshadu waxa ay wajahday koboc gaabis ah iyo isbeddelka 1980-tii, dib-u-eegis kasta ama isbeddel kastaa waxa uu la yimid horumar iyo horumar laakiin kuma filna mar uun in la horumariyo. Isbeddellada lama huraanka ah, waxay ahaayeen kuwo tijaabo ah, kharash aad u badan ayaa mamnuuc ah, ama khatar aad u suuq ah. Dabadeed 1980-meeyadii waxa bilaabmay kacaan ganacsi oo qabsaday — kombayutarka. Kumbuyuutarka shakhsi ahaaneed wuxuu oggolaaday isbeddelada naqshadeynta in lagu sameeyo si hufan. Marka la xidho oo la shido maalmaha ku bixi xisaabinta labanlaab shaqada doorsoomayaashu waxay noqdeen kuwo ka adag dhowr jeer.

Kumbuyuutarku wuxuu u suurtageliyay shirkadaha baabuurta si ay u yareeyaan sannadaha naqshadaynta caadiga ah iyo hababka cilmi-baarista ee kaliya hal ama laba bilood iyo isla mar ahaantaana waxay u ogolaatay tijaabo qiimo badan oo waxtar leh iyo horumarinta habka cusub.

Wax Burbur Gaadhi Ah Ma Dammaanad Qaadayo Wax Dhaawac Ah

Hadda waxaan dhammaystirnay taariikhda 101 aan ka wada hadalno mawduuca Marxaladda - "wax dhaawac ah = ma jiro dhaawac"
Qaabaynta baabuurka, hab ama fikrad ahaan, ayaa dib u habayn laxaad leh lagu sameeyay sannadihii u dambeeyay. Isbeddelku wuxuu saameeyay isticmaalka daboolka. Dhaqanka dheer ee soo jireenka ah ee nashqadaynta waa in la sameeyo iyaga oo ah alloy iyo in dibadda la dhigo ama laga saaro jidhka. (Tixgeli dhammaan fasalladaas "Amerika Graffiti"). Bamper waxaa loo qaabeeyey inuu u shaqeeyo sidii loogu bogaadin lahaa muuqaalka baabuurka. Aragtida nabdoonaanta waxay ahayd mid aan jirin marka la eego ixtiraamka maadaama ay ka fogaayeen wan allabari si loo badbaadiyo jidhka.

Horraantii 1970-aadkii amarro federaali ah oo loogu talagalay in baabuurta laga dhigo kuwo badbaado leh ayaa ku qasbay soo-saarayaasha in ay farsameeyaan naqshado qaab dhismeed ka sii weyn oo aad uga wanaagsan. Inta ugu badan ee la xuso ayaa isbedesha halka ka guuritaanka bamper ee jirka laftiisa u guurayo qayb muhiim ah oo ka mid ah jidhka baabuurka. Muuqaalkan "ka dib" ee laga soo amaahday adduunka xamuulka ayaa ahaa halbeegga ilaa dabayaaqadii 1980-kii. Saddex shay ayaa isbeddelay 1980-tii: Marka hore, bampers waxay bilaabeen inay u guuraan gadaasha daboolka urethane ee isticmaalka.

Tani waxay siisay fiirin baabuurta oo ay ka caawisay aerodynamics. Sababtoo ah bilicda ma ahan qayb ka mid ah isla'egta, boombooyinku way sii xoog badnaayeen oo ay ku jireen isticmaalka walxaha tamarta nuugaya inta u dhaxaysa qaab dhismeedka boombaarka iyo daboolka bambarka. Ugu dambayntii, rinjiyada baabuurta ayaa sidoo kale horumaray, oo ay ku jirto awoodda iska caabinta dildilaaca & qallafsanaanta, iyo rinji wuxuu noqday mid laastikada ah.

Isbeddelladani waxay sidoo kale lahaayeen saameyn kale oo wanaagsan; Sababtoo ah sifooyinka laastikada ah ee urethane iyo rinjiga, shilalka yaryar, xitaa kuwa waxyeello u geystay boogaha gadaashooda, hadda uma muuqan kuwo halis ah. Marar badan daboolka daboolan ayaa u baahnaa wax ka badan rinjiga iyo u diyaargarowga, halkaasoo naqshadihii hore ay qasab ka dhigeen beddelka bambarka.
Isbeddelka ugu weyn ee u dhexeeya naqshadda duugga ah iyo kan cusub, waa dabacsanaanta dabiiciga ah ee daboolka cusub. Daboolkani waxa ay samayn karaan, oo ay samayn karaan, dib ugu soo laabashada naqshadda lagu sameeyay iyo isticmaalka rinjiga laastikada ah macnaheedu waa in rinjiga uu sidoo kale dib u soo laaban karo. Qiimaynta xawliga ka imanaysa burburku hadda way liidataa halka calaamadaha saamaynta ay muuqdaan. Sida iska cad marka birta birta ah ay qalloocdo waxay ahaanaysaa dariiqaas oo aan meelna uga tagin in la dhayalsado.

U fiirso sida aynaan uga hadlin isbeddelladan naqshadeynta waxay heleen wareejinta tamarta; tanina wax qalad ah maaha. Ma jiraan meelo gogoldhig u ah. Isbeddellada naqshadaynta baabuurku ma fududayn doonaan ku xadgudubka sharciyada fiisigiska. Dhammaan isbeddelladan naqshadeynta ayaa ka dhigaya wareejinta tamarta shilka xawaaraha hooseeya mid ka kharash yar oo muuqda.

Qiimaynta Burburka Gaadhiga

Si kastaba ha ahaatee, waxa jira tillaabooyin la arki karo oo la qaadi karo si loo qiimeeyo saamaynta wareejinta tamarta iyada oo aanay jirin shilal khasaare ah oo muuqda:

  • Ka saar daboolka bambarka oo ka eeg walxaha ka hooseeya "maqaarka" boombarka dhaawaca gudaha
  • Fiiri xagasha kursiga rakaabka. Warshada oo xagal ku taal iyo marka qofka guriga ku jira dib loo tuuro, inta badan xagasha fadhiga ayaa isbedeleysa taasoo cadeyneysa in xoog wareejinta ay dejiso kuraas.
  • Ha lagu tijaabiyo wareegtada qalabka laysarka inta badan dukaamada dayactirku isticmaalaan si loo hubiyo in qaabka baabuurka uu yahay "tubbuun." Xitaa kala duwanaanshiyaha 1-degree ayaa muuqan doona oo inta badan chassis-ku wuu qalloocaa taasina waxay u baahan tahay wareejin tamar.

 

Baaxadda macluumaadkayadu waxay ku xaddidan tahay xanuunka loo yaqaan 'chiropractic' iyo dhaawacyada laf dhabarta iyo xaaladaha. Si aad ugala hadasho ikhtiyaarada ku saabsan mawduuca, fadlan xor u noqo inaad weydiiso Dr. Jimenez ama nala soo xiriir 915-850-0900 .�
 

Mawduucyo Dheeraad ah: Xididdada Jilicsan Kadib

 

Whiplash waa dhaawac caadi ah oo la soo sheego ka dib marka shakhsigu galo shil baabuur. Inta lagu jiro shil baabuur, xoogga baaxadda leh ee saameyntu waxay inta badan keentaa madaxa iyo qoorta dhibbanaha si lama filaan ah, gadaal iyo gadaal, taas oo waxyeelo u geysata dhismayaasha kakan ee ku wareegsan laf-dhabarka ilmo-galeenka. Daryeelka lafdhabarta waa badbaado iyo wax ku ool ah, ikhtiyaarka daaweynta beddelka ah ee loo isticmaalo in lagu caawiyo dhimista calaamadaha garaaca.

sawir blog of kartoon paperboy war weyn

 

MAWDUUCA DHAQAN: DHEERAAD AH: Riix cusub 24/7�? Xarunta Jimicsiga

 

 

Halkee Tamartu Tagtaa Shilalka Gawaarida Xawaaraha Hoose? Sii wad

Halkee Tamartu Tagtaa Shilalka Gawaarida Xawaaraha Hoose? Sii wad

Qoraalkii hore waxaan ku baarnay shuruudaha daacadnimada baabuurka. Qoraalkan waxaan ku balaadhin doonaa ilaalinta dardargelinta. Waxaa lagugu dhiirigelinayaa inaad sidaas sameyso markaadan akhrin maqaalkii hore.

Kordhinta Ilaalinta Dhaqdhaqaaqa

Xusuusnow in aan hore u nidhi, "Xowliga ku socda isku dhaca waxaa lagu xisaabtami karaa natiijada" markii aan ka hadalnay fikradda ilaalinta dardargelinta. Halkan waxaan ku soo bandhigi doonaa qaacidada oo aan dhex mari doonnaa qaybaheeda; waa inaan fahannaa tan si aan isu sahamino midba midka kale saameyntiisa.

Qaacidada buuxda:

Aan ku dhex marno tan, dhanka bidix ee isla'egta aan ku hayno taas oo ah culeyska baabuurka koowaad ka hor inta uusan shilku dhicin oo lagu dhufto taasoo ah xawaaraha (cagaha ilbiriqsi kasta) ee baabuurka koowaad ka hor shilka ka hor. waa miisaanka baabuurka labaad ka hor wakhtiyada isku dhaca kaas oo ah xawaaraha (cagaha ilbiriqsikii) ee baabuurka labaad ka hor shilka. Dhinaca midig ee isla'egta waxaan ku haynaa culeyska gaariga ugu horreeya ka dib isku dhaca oo lagu dhufto kaas oo ah xawaaraha (cagaha halkii ilbiriqsi) ee baabuurka koowaad ka dib shilka. waa miisaanka baabuurka labaad ee ka dambeeya wakhtiyada isku dhaca kaas oo ah xawaaraha (cagaha ilbiriqsikii) ee baabuurka labaad ka dib isku dhaca.

Hagaag, waan ogahay in tani ay u muuqato mid aad u qallafsan oo sharraxaaddu aanay ka boodayn bogga markaa aynu wax u qorno si ka fudud fahamka. Aynu soo qaadano heerarka Maamulka Badbaadada Gaadiidka Qaranka (NHTSA) si loo tijaabiyo oo aan dhigno laba ka mid ah baabuurta tirada yar ee isku midka ah tan. Aynu isticmaalno Toyota Corolla 2012, oo waxaynu odhan doonnaa ka kalena waa buluug, midna waa casaan, sababtoo ah waxaan u baahanahay laba ka mid ah.

Corolla Cas * 5 mph + Buluugga Corolla * 0 mph = Corolla Cas * 0 mph + Buluugga Corolla * 5 mph

Toyota Corolla 2012 waxa ay leedahay culeys dhan 2,734 rodol, oo lagu beddelay qaacidada waxay u egtahay sidan:

2,734 rodol * 5 mph + 2,734 rodol * 0 mph = 2,734 rodol * 0 mph + 2,734 rodol * 5 mph

Waxaan u baahanahay xawaaraha cagaha halkii ilbiriqsi, si tan loo sameeyo waxaan ku dhufan doonaa 1.47 jeer mayl saacaddii. Tani waxay na siinaysaa 7.35 cagood ilbiriqsikii.

2,734 rodol * 7.35fps + 2,734 rodol * 0 fps = 2,734 rodol * 0fps + 2,734 lbs * 7.35fps

Hadda markaan samayno xisaabta si aan u muujino ilaalinta xawliga waxaynu ku dhamaanaynaa kuwa soo socda:

20,094.9 + 0 = 0 + 20,094.9

= 20,094.9 20,094.9

Dhaqdhaqaaqa waa la xafiday

Hadda waanu caddaynay fikradda si aan u isticmaalno isku dhaca laba baabuur oo kala duwan. Waxaan u bedeli doonaa Toyota Corolla cas ee 2012 Chevrolet Tahoe cas 2012. Chevrolet Tahoe 2012 culeyskiisu waa 5,448 rodol. Hadda qaacidadu waxay u egtahay sidan:

Cas Tahoe * 5 mph + Buluugga Corolla * 0 mph = Tahoe Cas * 0 mph + Buluugga Corolla * 9.96 mph

5,448 rodol * 5 mph + 2,734 rodol * 0 mph = 5,448 rodol * 0 mph + 2,734 rodol * 9.96 mph (xawaaraha saamaynta kadib)

Waxaan u baahanahay xawaare ku socda cagaha ilbiriqsikiiba, si tan loo sameeyo waxaan ku dhufan doonaa 1.47. Tani waxay na siinaysaa 7.35 (5mph) iyo 14.64 (9.96mph).

5,448 rodol * 7.35fps + 2,734 rodol * 0 fps = 5,448 rodol * 0fps + 2,734 lbs * 14.64fps

Hadda markaan samayno xisaabta si aan u muujino ilaalinta xawliga waxaynu ku dhamaanaynaa kuwa soo socda:

40,042.8 + 0 = 0 + 40,042.8[1]

= 40,042.8 40,042.8

Dhaqdhaqaaqa waa la xafiday

Saddex qodob oo muhiim ah ayaa lagu arki karaa mudaharaadkan.

Marka hore, marka tijaabada la sameeyo u fiirso isbedelka heerka Tahoe waa 5 mph (5 ilaa 0). Tani way ka yar tahay qiimayaasha uu isticmaalo Machadka Caymiska waxaanan filaynaa in Tahoe ay yeelato burburka ugu yar oo aan lahayn qaab-dhismeed dhismeed.
Qodobka labaad ee la xuso waa isbedelka xawaaraha Corolla, 9.96 mph (0 ilaa 9.96). Isbeddelkan xawaaruhu waa afar laab kii asalka ahaa.

Ugu Dambeyn

Ugu dambeyntii, baabuurna kama badna xawaaraha 10 mph, kaas oo baabuurku soo saaro iyo machadka caymiska ee badbaadada jidadku inta badan waxay tixgeliyaan heerka dhaawaca. Tani waxay xaqiijinaysaa in baabuurtu si fudud u dhalan-rogmi karaan oo dadka degani ay ku dhaawacmaan shilalka xawaaraha hooseeya marka aad bilowdo inaad hubiso ilaalinta tamarta (momentum) iyo iskudhafka ciidamada u dhaqaaqay baabuurka bartilmaameedka ah.

Baaxadda macluumaadkayadu waxay ku xaddidan tahay xanuunka loo yaqaan 'chiropractic' iyo dhaawacyada laf dhabarta iyo xaaladaha. Si aad ugala hadasho ikhtiyaarada ku saabsan mawduuca, fadlan xor u noqo inaad weydiiso Dr. Jimenez ama nala soo xiriir 915-850-0900 .�
tixraacyada

Edmunds.com (2012). 2012 Tilmaamaha Chevrolet Tahoe. Waxaa laga soo qaatay Edmunds.com: www.edmunds.com

Edmunds.com (2012). Toyota Corolla Sedan Tilmaamaha 2012. Waxaa laga soo qaatay Edmunds.com: www.edmunds.com

Brault J., Wheeler J., Gunter S., Brault E., (1998) Jawaabta Kiliinikada ee Mawduucyada Aadanaha ee Shilalka Baabuurta Dhamaadka Dambe. Kaydka Daawada Jirka iyo Dhaqancelinta, 72-80.

 

Mawduucyo Dheeraad ah: Xididdada Jilicsan Kadib

Whiplash waa dhaawac caadi ah oo la soo sheego ka dib marka shakhsigu galo shil baabuur. Inta lagu jiro shil baabuur, xoogga baaxadda leh ee saameyntu waxay inta badan keentaa madaxa iyo qoorta dhibbanaha si lama filaan ah, gadaal iyo gadaal, taas oo waxyeelo u geysata dhismayaasha kakan ee ku wareegsan laf-dhabarka ilmo-galeenka. Daryeelka lafdhabarta waa badbaado iyo wax ku ool ah, ikhtiyaarka daaweynta beddelka ah ee loo isticmaalo in lagu caawiyo dhimista calaamadaha garaaca.

sawir blog of kartoon paperboy war weyn

 

MAWDUUCA DHAQAN: DHEERAAD AH: Riix cusub 24/7�? Xarunta Jimicsiga